Le Centre Jacky Morael, une force de propositions

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  Mobilité

  La voiture électrique comme pilier de la mobilité durable ? Mythes, défis et opportunités

  • La voiture électrique est un sujet central et qui suscite beaucoup d’intérêt tant parmi ses opposants que ses supporters. Elle apparaît comme une solution majeure pour décarboner notre mobilité et ainsi atteindre nos objectifs climatiques par rapport au secteur du transport. Pour rappel, nous devons diminuer de 55 % nos émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030 et atteindre la neutralité carbone en 2050 au niveau de l’Union européenne. Pour cela, l’UE a prévu la fin de la vente des voitures à moteur thermique à partir de 2035 (sauf pour les voitures roulant aux e-fuels). La place de la voiture électrique va donc venir chambouler nos habitudes. • La voiture est largement ancrée dans nos habitudes de mobilité et a façonné la manière dont nous nous déplaçons. Le développement de la voiture électrique ; plus singulièrement la question des batteries et de l’autonomie, vient rebattre les cartes d’une industrie en mutation et qui cherche à maintenir les performances des ses véhicules : distance parcourue, capacité de recharge, efficacité énergétique, émissions de CO 2 , … Aujourd’hui, l’accent est clairement mis sur l’impacte écologique de la voiture électrique. On sait désormais qu’une voiture électrique émet moins de CO 2 dans une analyse de cycle de vie complète. • Cependant, les idées reçues sur la voiture électriques ont la vie dure et le nombre de voitures électriques augmente chaque année mais ne montre pas encore d’engouement général. Pourtant, lorsque l’on observe de plus près la question de la voiture électrique, on s’aperçoit que dans une optique de coût global de possession, elle est moins chère sur sa durée de vie. Elle permet un gain substantiel au niveau des émissions de CO 2 ; surtout si l’on ajoute la question du réemploi et du recyclage des batteries. Et enfin, la « peur de la panne sèche » et la question de l’autonomie des véhicules électriques est rapidement écartée lorsque l’on analyse précisément les comportements des Belges. • En résumé, la voiture électrique est un maillon essentiel de la décarbonation de la mobilité mais elle ne solutionnera pas tout. Comme le dit Aurélien Bigo : « si l’avenir de la voiture est électrique, l’avenir de la mobilité n’est pas la voiture ». La voiture de demain sera légère, électrique et partagée. Le passage à la voiture électrique s’accompagnera obligatoirement par une réduction du nombre de voitures en circulation et par le développement massif des alternatives à la voiture individuelle.

  

  Adriano La Gioia

  Notre conseiller « économie » élabore des propositions afin de traduire les aspirations de justice sociale et climatique en mesures socio-économiques concrètes

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  Environnement

  Les métaux de la transition : relever le défi d’un approvisionnement responsable

  • Les métaux constituent la base de nos économies. Déjà importante, la demande de certains de ces métaux, et en particulier des matières premières dites « critiques », va continuer à croître fortement. Plusieurs facteurs contribuent à cette augmentation : le développement des économies émergentes, les transitions numérique et énergétique, mais aussi, de manière plus marginale, les augmentations des investissements militaires. • Cette hausse sans précédent de la demande n’est pas sans poser problème pour l’approvisionnement en matières premières critiques. Des pénuries potentielles sont à craindre, expliquées par des facteurs d’ordre économique, physique et géopolitique, tandis que les impacts environnementaux et sociaux de leur extraction seront considérables. • Si l’Union Européenne, bien consciente de ces enjeux cruciaux, est à l’origine de plusieurs initiatives en la matière, il importe de faire entendre les spécificités de la vision écologiste. Celle-ci se base avant tout sur la limitation de la dépendance aux ressources, atteinte par la réduction des besoins, l’utilisation raisonnée des ressources, l’efficacité matière et énergétique ainsi que la substitution et la circularité des chaînes de valeur. D’après la vision écologiste, la sécurisation de l’accès aux ressources doit passer par la diversification des sources d’approvisionnement, la constitution de stocks stratégiques et l’établissement de partenariats décolonisés, ainsi que par la relocalisation d’une partie des filières d’extraction et de transformation. Le multilatéralisme et la coopération internationale ont un rôle-clé à jouer face à ces défis. Enfin, la diminution des impacts de l’extractivisme sur les communautés locales et l’environnement doit être le prérequis de toute politique d’approvisionnement en matières premières critiques. • Des propositions concrètes et réalistes qui permettent de relever le défi de l’approvisionnement pour accélérer la transition vers un modèle de société respectant les limites planétaires, mais qui ouvrent aussi la voie à une redéfinition de la gouvernance des ressources, considérées comme un bien commun pour l’humanité.

  

  Adriano La Gioia

  Notre conseiller « économie » élabore des propositions afin de traduire les aspirations de justice sociale et climatique en mesures socio-économiques concrètes

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  Agriculture

  [Agriculture - Alimentation] Le Bio, un choix positif pour toute la société

  Cette analyse met en évidence les avantages apportés par une agriculture et une alimentation biologiques, au niveau de la santé humaine, de l’environnement, du bien-être animal et de la durabilité des écosystèmes pour les générations futures. Si le fait que le Bio est un choix positif pour toute la société ne fait aucun doute, un soutien public avec des mesures fortes est nécessaire pour atteindre les objectifs de 30 % d’agriculture Bio et de 15 % des parts du marché alimentaire en Bio d’ici 2030. Cette étude recommande notamment une internalisation des coûts des pesticides dans le prix et des soutiens divers au secteur Bio comme par exemple de renforcer la recherche, la formation et le conseil en agriculture Bio ; de communiquer sur les bienfaits du Bio ; de soutenir la production, la transformation et la consommation Bio, via des primes, des infrastructures locales, des éco-chèques alimentaires, des coups de pouce dans les cantines de collectivités ; d’encadrer le marché par un observatoire des prix et des marges bénéficiaires ; d’améliorer les contrôles et de prendre en charge les coûts de la certification par les pouvoirs publics pour les produits Bio qui offrent des avantages à toute la société.

  

  Adriano La Gioia

  Notre conseiller « économie » élabore des propositions afin de traduire les aspirations de justice sociale et climatique en mesures socio-économiques concrètes

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  Économie

  La transition écologique, un levier majeur pour la création d’emplois

  La transition de l’économie au regard des impératifs écologiques invite à une redéfinition de l’ensemble des secteurs d’activité. Dans l’ensemble, ces transformations sont porteuses de créations d’emplois et d’un développement socio-économique majeur pour nos territoires. Cette analyse identifie les secteurs porteurs d’emplois du fait de la transition écologique et les secteurs sujets à une réduction d’activité. Différentes politiques de transition sont proposées afin de stimuler la création d’emplois verts, de soutenir les travailleurs impactés par ces mutations et de renforcer l’acceptabilité sociale de ces changements. Afin de s’assurer de retombées sociales et économiques positives, des recommandations sont formulées, invitant à la mise en œuvre de politiques pro-actives en matière d’emploi, de formation et de transition économique.

  

  Adriano La Gioia

  Notre conseiller « économie » élabore des propositions afin de traduire les aspirations de justice sociale et climatique en mesures socio-économiques concrètes

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  Environnement

  [Sécheresse] Au pays de la pluie, il fait trop sec

  Depuis 2017, la Belgique connaît des sécheresses chaque année. A l’avenir, en raison des dérèglements climatiques, les sécheresses seront plus précoces, plus fréquentes et plus intenses. Les conséquences sont d’ores et déjà visibles et de divers ordres : conséquences environnementales, sanitaires, socio-économiques et géopolitiques. Il est urgent d’atténuer les dérèglements climatiques pour réduire la récurrence et l’intensité des sécheresses futures. Il est tout aussi urgent d’intégrer collectivement le risque sécheresse dans nos politiques publiques et nos pratiques pour nous adapter à ces évènements récurrents. A ce titre, les mesures préconisées s’inscrivent dans trois grandes orientations : la pleine application du droit humain à l’eau, la nécessité de ralentir le cycle de l’eau en favorisant l’infiltration de l’eau de pluie et l’importance d’une révolution culturelle autour de l’eau.

  

  Adriano La Gioia

  Notre conseiller « économie » élabore des propositions afin de traduire les aspirations de justice sociale et climatique en mesures socio-économiques concrètes

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  Consommation

  [Slow Fashion] La nécessaire transition de l’industrie du textile et de l’habillement

  L’industrie du textile et de l’habillement est à l’origine de nombreuses externalités négatives. Il s’agit de l’un des secteurs à l’impact environnemental le plus élevé, tant en termes d’utilisation des ressources naturelles que d’émissions de gaz à effet de serre. Les impacts sociaux du secteur sont aussi fortement préoccupants, avec des conditions de travail souvent déplorables pour les travailleuses et les travailleurs. Des effets sur leur santé, tout comme sur celles des consommateurs et consommatrices, sont aussi à relever, liés à l’utilisation de nombreuses substances dangereuses (pesticides, métaux lourds, perturbateurs endocriniens, etc.). À contre-courant de ce modèle de production, la Slow Fashion met en avant la qualité des produits, la transparence de la chaîne de valeur, la diversité, l’éthique et la responsabilité de ses acteurs. Ce mouvement séduit de plus en plus de consommateurs et d’entreprises. En Belgique, plusieurs de ces initiatives bénéficient d’un soutien public, à travers les différentes stratégies régionales et fédérale mises en place pour rendre le secteur du textile plus durable et circulaire. Au niveau européen, la Commission souhaite créer les conditions pour la transition du secteur européen du textile vers plus de résilience, dans le cadre de sa Stratégie pour des textiles durables. D’après une étude récente, il faudrait qu’un vêtement sur 5 soit vendu à travers l’économie circulaire pour rester dans la trajectoire des 1,5 degré définie lors de l’Accord de Paris. L’éco-conception, la réduction de la production et la revente des articles existants sont ainsi primordiales. Les recommandations formulées prônent davantage de régulation des entreprises du secteur, pour plus de responsabilité sociale, une diminution de l’empreinte carbone et plus de durabilité des produits. Les leviers-clés sont l’adoption de modèles circulaires et le développement de filières locales. Les consommateurs devraient également être mieux accompagnés dans leurs comportements responsables. Quant aux pouvoirs publics, ils doivent être exemplaires dans la commande publique et développer l’offre de formation pour disposer d’une main d’œuvre qualifiée et sensibilisée aux enjeux de la mode durable.

  

  Adriano La Gioia

  Notre conseiller « économie » élabore des propositions afin de traduire les aspirations de justice sociale et climatique en mesures socio-économiques concrètes

Ils et elles ont croisé et fait un bout de route avec Jacky Morael durant leur carrière politique, leur jeunesse, et parfois dans leur vie privée, en tissant de forts liens d’amitié. Nous les remercions d’avoir joué le jeu en nous partageant leurs souvenirs et anecdotes.

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